ماگما

از اوج آسمان تا اعماق زمین

چهار شنبه 22 مهر ماه ، به اتفاق دوستانی از گروه فراز شهرکرد ، عازم خطالراس شرقی رشته کوه زردکوه شدیم ... هدف برنامه شناسایی مناطق صعود نشده و ندرتا صعود شده این منطقه کوهستانی پیچیده و یافتن راهی برای فرود زمستانه از قلل این منطقه بود که هنوز هیچ برنامه زمستانی به خود ندیده اند ... جاده فرعی که از شهر فارسان به سمت روستای دو آب صمصامی میرود از میانه های راه وارد مسیر خاکی عشایری میشود که تا چشمه بزرگی موسوم به چشمه ماربره امتداد می یابد .

از چشمه به سمت شرق به راه افتادیم و به دنبال راهی برای سوار شدن به خطالراس و صعود قله درویش کزلی 4134متر وارد دره تنگ بی نام و نشانی شدیم . هنوز ارتفاعی نداشنتیم ولی باد خنکی میوزید و حرکت را در گرمای ظهر راحت تر میکرد ... چند متر بالا تر در ارتفاع 2500 متری به یخ خشک و کهنه ای برخوردیم که علت خنکی بیش از حد هوا بود ... در ادامه دره تنگ تر و ریزشی شد و تنها راه عبوری، ادامه مسیراز میان دره بود . شکاف های یخی که در این موقع از سال به حداقل میرسند در تمام طول راه وجود داشتند و حرکت روی سنگلاخ خشک و بی گیاه در قعر دره ادامه داشت ... حدود 1000 متر بالا تر ناگاه دهانه بزرگی از غار یخی شگفت انگیزی همه را درجا میخکوب کرد ...

یخ سبز و بلور و لایه های مختلف یخهای کهنه ، مانند تنه درختان کهنسال نشانی از قدمت این غار یخچالی عظیم است .قدمت یخ، خشکی و درجه سختی یخ تشکیل دهنده این غار چیزیست که آنرا از تونل های برفی ایجاد شده در سایر یخچالها که اغلب تا اواسط تابستان عمر میکنند متمایز میکند . هنوز آمار دقیقی از این غار های برفی در دسترس نیست و تعدادی اندکی شناخته شده اند مانند تنگ برفی اشترانکوه .غار برفی دنا ، تنگ سیدان و غار برفی چما که پیش از این به عنوان بلند ترین غار برفی ایران معروف بود . اما غارو یخچال کشف شده فوق با اندازه گیری های دقیق با جی پی اس حدود 2800 متر طول و 700 متر ارتفاع آنهم در خشک ترین موسم سال ، بی شک بزرگترین پدیده از این نوع در ایران و احتمالا خاور میانه خواهد بود .

روی غار کاملا با سنگ و خاک پوشیده شده و از بالا دبده نمیشود .در داخل غار رودی جریان ندارد و دمای هوا زیر صفر است . یخها کاملا مستحکم و مناسب جهت ایجاد کارگاه با پیچ یخ و یخ نوردی هیجان انگیز در تمام ابعاد غار است . از اینکه وسایل یخ نوردی همراه نداریم متاسف میشوم . حدودا یک مسیر 300 متری در اواخر طول یخچال درگیر یخ میشویم که با تنها کلنگی که همراه داریم از آن عبور میکنیم ...

با حرکت در طول مسیر با 8 دهانه بزرگ غار مواجه شدیم که احتمالا در فصول پر برف تر به هم میپیوندند و طول غار ازاین هم بیشتر میشود ... مسیر بسیار ریزشی و حرکت روی مورن ها به سختی صورت میگیرد . به عنوان اولین کسی که از اینجا عکاسی میکند در پوست خود نمیگنجم و تمام زوایای دره را از چشم دوربین میگذرانم .

در طول حرکت دو بار با ریزش سنگ مواجه شدیم و هر بار با خوش شانسی به خیر گذشت . عبور از یخچال و دره تاریک حدود 4 ساعت به طول انجامید و در پایان خود را در دایره ای محسور از کوههای درویش کزلی ، چگاله ؛ نازی و تعدادی قله بی نام با ارتفاع بیش از 4000 متر یافتیم و شبی را در مرکز آن دایره به صبح رساندیم ...

ابتدای دره ...

چشمهای یخی !

دهانه ...

روزنه !

شمارش لایه های یخ ...

پنجره !

دهانه ...

نام نقطه	تاریخ و ساعت	موقعیت جغرافیایی	ارتفاع
چشمه ماربره Marboreh	10/14/2009 11:04	N32 19.581 E50 10.065	2393 m
ورود به تنگ کزلی	10/14/2009 12:26	N32 18.862 E50 10.644	2535 m
چشمه کوچک	10/14/2009 13:05	N32 18.271 E50 10.549	2573 m
اولین قطعه برف	10/14/2009 13:47	N32 18.192 E50 10.200	2675 m
ابتدای قطعه یخچال ها	10/14/2009 14:20	N32 18.146 E50 09.613	2761 m
غار یخی	10/14/2009 16:30	N32 18.286 E50 08.780	3016 m
انتهای غار یخی	10/14/2009 18:15	N32 17.895 E50 08.147	3341 m
محل شب مانی 1	10/15/2009 7:32	N32 17.744 E50 07.898	3370 m
گردنه	10/15/2009 9:50	N32 16.892 E50 07.711	3855 m
محل پیوست یال فرعی درویش کزلی و خط فراز اصلی	10/15/2009 11:12	N32 16.759 E50 08.277	3927 m
قله درویش کزلی	10/15/2009 12:16	N32 17.111 E50 08.479	4086 m

گزارش برنامه از زبان دوست خوبم آقای کورش بلالی پور در وبلاگ زیست کوه

|+| نوشته شده توسط ف رضاپور در دوشنبه 1388/07/27 |


	ماگما ! با ۱۰۰ پست در ۳۶۵ روز !! ... ماگما یک ساله شد... ۲۵ مهر ۸۷ بود که ماگما در گوشه ای از کامپیوتر خانگی من متولد شد ... چه زود دوازده ماه گذشت و حالا با نگاهی به گذشته با پست دقیقا ۱۰۰ مطلب در این یک سال در ماگما سعی به نزدیک شدن به وبلاگ قابل قبولی در عرصه طبیعت گردی در تمام زمینه ها شده است . آرشیو موضوعی وبلاگ با ۱۸ عنوان تقریبا تمام ورزشهایی که در ارتباط با کوهنوردی و سایر رشته های مرتبط با طبیعت می باشند را در بر میگیرد و در طول این یک سال در تمامی مواردی که در آرشیو موضوعی ماگما عنوان گردیده فعالیتهای قابل قبولی در این زمینه ها انجام شده و گزارش و مقاله های مرتبط همراه با عکسها... کروکی...نقشه...فایل جی پی اس و ... در حد وسع به نمایش در آمده است . مقالات و عکسها تا حد ممکن تنها با مشاهدات و برداشت شخصی تهیه شده و هیچ گونه سایت... شخص...و یا گروهی در آن دخل و تصرف نداشته اند و از هر گونه جهت گیری در پست آنها دوری شده است . در این یک سال تجربیات خوبی کسب کردم ...دوستان خوبی از سراسر ایران پیدا کردم که سرمایه های عظیمی اند... بعضی ها را دیدم و بقیه را دورادور پاس می دارم ... از بخش نظرات ۱۰۰ درصد استفاده ممکن به عمل آمده و هر گونه انتقادی را که همیشه آن را سازنده دانسته ام با منت به جان خریده ام. در پایان از تمامی دوستانی که همراه بوده اند و با پیشنهادات خود مرا در پر بار کردن این مقال یاری نموده اند سپاسگذارم و برای همه دوستان آرزوی موفقیت و سلامت دارم. پاینده باد طبیعت باشکوه سرزمین همیشه مادری مان ... \|+\| نوشته شده توسط ف رضاپور در دوشنبه 1388/07/20 \|


	سرطاق ... دیواره ای برای تمام فصول... دیواره سرطاق یکی از بلند ترین دیواره های شهر کرمانشاه همانند دژی استوار بربلندای طاق بستان واقع شده است ... این دیواره زیبا با حدود ۲۵۰ متر طول دارای مسیر های متعددی با درجه سختی گوناگون است که دارای چشم اندازی فوق العاده بوده و فراز و نشیبهای تاریخ این سرزمین را از دیر باز از بلندای ستیغ با شکوهش به تماشا نشسته است ... شروع فصل سنگنوردیست و از مسیری ساده شروع کردیم... برنامه داشتیم روی مسیر آزاد ...با حدود ۲۰۰ متر بلندا و ۶ طول طناب ... عکسها خود گویای این بهشت عمودی هستند ... نفرات برنامه : حمید امیری . ف رضاپور. چشمهای خوشبخت ! آدرنالین! سولو ... طاقچه ... فراز... \|+\| نوشته شده توسط ف رضاپور در یکشنبه 1388/07/19 \|


	دوچرخه کوهستان ... دوچرخه سواری یکی از راه های زیبای با طبیعت بودن است و پاییز بهترین فصل برای این کار به چند دلیل : اول اینکه هوا خنک شده و این ورزش هوازی که آب و اکسیژن زیادی مصرف میکند راحت تر انجام میشود . کارایی بدن در هوای خنک بالا رفته و نیاز بدن به آب کمتر میشود . دوم اینکه جاده های خاکی که برای مسیر های دوچرخه کوهستان مناسبند در زمستان و بهار یا برفی اند یا بعلت جاری شدن آبها خیس و گلی اند . سوم اینکه کوچه باغها خالی و ساکت تر از همیشه اند و میتوان دور از چشم محلیها که بعضا با تمسخر تماشا میکنند رکاب زد و لذت برد! این هفته برنامه ای اجرا کردیم به طول تقریبی۴۵ کیلومتر ودر حدود چهار ساعت رکاب زدیم و از و چند روستای کوهستانی اطراف همدان عبور کردیم ... مسیر طی شده عبارت بود از : ۱-همدان به روستای کیشین آسفالت ... ۲-روستای کیشین به روستای تفریجان ـ خاکی ...۳- تفریجان به یلفان از کنار سد اکباتان ـاسفالت ... ۴- یلفان به ورکانه ـآسفالت ... ۵- ورکانه به سیمین خاکی ... ۶- سیمین به ابرو خاکی و اسفالت ... ۷ - ابرو به کیشین و همدان آسفالت... زیبا ترین قسمت مسیر جاده خاکی از روستای تاریخی ورکانه به سیمین است که با طول تقریبی ۸ کیلومتر با منظره ی کوچه باغها و تنگ عرب خان و قله کلاه قاضی همراه است ... روستاهای این منطقه همه تاریخی اند و اسمهای بسیار زیبایی دارند... سد اکباتان ... بین تفریجان و یلفان ... روستای زیبای ورکانه ... در مسیر روستای سیمین... در قدیمی ... ورکانه ... اعضای برنامه : علی رضا حبیبیان . ف رضاپور... \|+\| نوشته شده توسط ف رضاپور در پنجشنبه 1388/07/16 \|


	یخار... سلطان یخچالهای ایران... صعود سولوی دهلیز مرکزی دره یخار ... با چشمان کاملا بسته !!! دره یخار در شمال شرقی دماوند عظیم ترین یخچال دایمی ایران را در دل خود جای داده است .یخچالی که از بام برفی دماوند از نزدیک قله شروع شده و با شیب زیاد وارد دهلیز های تنگ و ریزشی شده و تا پایین ادامه می یابد... طول یخچال در سالهای مختلف تغییر میکند و از 1300 تا 1700 متر متغیر است . هر چند مورن های یخچالی که در زیر آنها هم یخ ضخیمی پنهان است تا چند کیلومتر ادامه می یابد ...ناکامی رینهولد مسنر پر افتخار ترین کوهنورد تاریخ جهان در صعود از این یخچال خود نشانی از عظمت آن دارد. اولین صعود از این دره با شکوه در سالهای دهه 40 توسط یک تیم ایرانی با کرامپونهای دست ساز انجام گرفت که خواندن گزارش آن به قلم بهمن ناصحی خالی از لطف نیست ... مهر ماه بهترین زمان برای تلاش روی یخچالهای ایران است. بالا خره به ما هم فرصتی دست داد تا حرکتی روی این بهشت یخ زده انجام دهیم ... از گزانه راهی دره شمال شرقی شدیم . نزدیک ظهر بود که مصطفی لاریجانی ما را نزدیک معدن ملار پیاده کرد . از آنجا راه مالرویی به سمت چشمه پهن کوه ادامه می یابد و امتداد آن رفته رفته سنگلاخی شده و نوید نزدیک شدن به یخچال میدهد ... با افزایش ارتفاع کم کم وارد مورن ها میشویم . مسیر مشخصی به سمت ابتدای یخچال وجود ندارد و صدای گاه و بیگاه ریزش سنگ ها هراسی در دل ایجاد می کند ... تا آنجا که روز اجازه میدهد حرکت می کنیم و تا حدود ارتقاع 4000 متری پیش میرویم . شب سردی را در پناه سنگی بیتوته میکنیم و صبح زود بیدار میشویم . هوا مه آلود و روبه خرابیست . بین رفتن و ماندن مردد می مانیم ... اینجا راهی برای بازگشت وجود ندارد . مجبوریم ادامه دهیم ...تا ظهر شرایط جوی از چیزی که فکر میکردیم بد تر میشود ... دید کاملا صفر است...بارش برف آغاز شده و ما در میانه عظیم ترین یخچال ایران... تنها چیزی که قابل تشخیص است شیب یخی روبه بالاست و دیگر هیچ ... از 7 صبح تا 10 شب در تلاشی نفس گیر برای زنده ماندن!! دهلیز مرکزی یخار را سولو صعود کردیم ... ساعت ده و نیم نیمه شب به ابتدای بام برفی در ارتفاع 5250 متری رسیدیم ...بارش قطع شده و برف کوبی بسیار سنگین ما را از حرکت به سمت قله و بارگاه سوم که مقصد از پیش تعیین شده بود باز میداشت . تصمیم به حرکت به سمت جانپناه تخت فریدون گرفتیم که مختصات محل دقیق انرا در جی پی اس داشتیم ... اما خستگی و تاریکی شب و تیغه های یال شمالشرقی ما را از ادامه راه باز میداشت ... ادامه راه غیر ممکن بود . کنار سنگی راکندیم و یک غار برفی کوچک درست کردیم و وارد کیسه بیواک شدیم ... یک ساعتی استراحت کردیم اما ... ابرها که کنار میرفتند باد شدیدی وزیدن گرفت که همه چیز را بر هم زد . کیسه بیواک پاره شد و تا صبح مجبور شدیم همانجا بنشینیم ... شب وحشتناکی را سپری کردیم اما خیلی زود همه چیز تمام شد و صبح شد ... نزدیک ظهر به پناهگاه تخت فریدون رسیدیم و پس از استراحت و صرف نهار به سمت پایین به راه افتادیم ... دهلیز مرکزی یخار ... با چشمان کاملا بسته ... دهلیز مرکزی یخار ... مه و کولاک شدید در یخار ... دره یخار از یال شمال شرقی و مسیر صعود ... خانه ای در میان ابرها ... تخت فریدون... عکسها از محمد حسینی ... الان که این مطلب رو پست میکنم یکی از دوستان خوبم آقای علی قادری از اراک هم برای صعود سولوی دره یخار رفتن و احتمالا الان به پای یخچال رسیدن ... برای ایشان هم آرزوی موفقیت دارم... \|+\| نوشته شده توسط ف رضاپور در شنبه 1388/07/11 \|


	... یکی میگفت: "آدما دو دسته اند: دسته اول و دسته دوم" ولی به نظر من آدما سه دسته اند: دسته اول،دسته دوم و دسته سوم... من اینو مطمئنم ... چون خودم جزو دسته سومم!! \|+\| نوشته شده توسط ف رضاپور در سه شنبه 1388/07/07 \|


	باز هم حادثه... متاسفانه صبح دیروز دوباره یکی از دوستانمان را از دست دادیم...مرد همیشگی پرواز همدان دکتر محمد مالمیر پیشکسوت و سرپرست سابق کمیته ورزشهای هوایی همدان در اثر سانحه با پاراگلایدر در سایت شهران در تهران درگذشت... صبح جمعه دوبار همه با هم پرواز کردیم ...هوا پس از باران روز قبل عالی بود و برای سومین بار مشغول حرکت به سمت بالای سایت بودیم که با شنیدن این خبر درجا خشکم زد : ـ دکتر خورده زمین ... چی؟ اینا چی می گن؟ خبر حقیقت داشت ...علت حادثه نزدیکی بیش از حد به زمین هنگاه تاک کردن بال و چرخ منفی بال در حین ریکاوری بود ... چیزی که دقیقا شب قبل از حادثه با دوستان در موردش صحبت می کردیم و یکی از دوستان به خنده گفت : دکتر خوراکه سانحه اس !!! باور کردنی نیست اما او رفت ... \|+\| نوشته شده توسط ف رضاپور در شنبه 1388/07/04 \|


	وب سایت همدان... وبسایت رسمی هییت کوهنوردی استان همدان افتتاح شد ... امیدوارم با درایت مدیران این وبسایت شاهد سایت پر بار و قوی کوهنوردی همدان باشیم... آرزوی موفقیت روز افزون برای دست اندر کاران این وبسایت دارم... نکته لازم به ذکر اینست که فعالیتها یی مانند راه اندازی و مدیریت یک وب سایت اینچنینی یا وبسایت ها و وبلاگهای مشابه هیچگونه سودی به حال نویسندگان نداشته و تنها عشق به کوه و کوه نویسیست که این سایتها را بر پا نگه داشته است... هیئت کوهنوردی و صعودهای ورزشی استان همدان \|+\| نوشته شده توسط ف رضاپور در چهارشنبه 1388/07/01 \|